Аукционный лист — это стандартизированный отчет о техническом состоянии автомобиля, используемый на японских аукционах. Поскольку покупатели часто не могут осмотреть машину лично, они полагаются на данные из этого документа.
Что включает аукционный лист?
- Основные данные: марка, модель, год выпуска, пробег, комплектация.
- Состояние кузова и салона: царапины, вмятины, ржавчина, повреждения интерьера.
- История ремонта: замененные детали, аварийные восстановления (отмечены как R или RA).
- Экспертная оценка: варьируется в зависимости от аукциона (обычно от S (идеал) до D (плохое состояние)).
Разные аукционы могут использовать свои системы оценок, а некоторые мелкие площадки вообще не указывают баллы. Правильная расшифровка листа помогает выбрать надежный автомобиль и избежать скрытых проблем.
Расшифровка оценок в японском аукционном листе
Аукционная оценка автомобиля отражает его техническое и внешнее состояние. Чем выше балл – тем лучше сохранность машины. Вот подробная расшифровка градаций:
Высшие оценки (премиальное состояние)
- S – Идеал. Авто возрастом до 1 года, пробег <10 000 км, состояние как новое
- 6 – До 3 лет, безупречное состояние без ремонта, пробег до 30 000 км, шины как новые
Хорошее состояние
- 5 – Любой возраст, отличное состояние (минимальные царапины), пробег до 60 000 км
- 4.5 – Возможен незаметный ремонт 1-2 кузовных элементов, легкие загрязнения салона, пробег до 100 000 км
Среднее состояние
- 4 – Заметные царапины, ремонт 2-3 деталей, возможны потеки масла, пробег до 100 000 км
- 3.5 – Тусклая краска, сколы, загрязненный салон, возможны шумы в двигателе
Проблемные автомобили
- 3 – Много дефектов, блеклая краска, плохой салон, возможны серьезные недочеты
- 2 – Требует капитального ремонта, сильные повреждения
- 1 – Аварийные машины или «утопленники»
Особые отметки
- R/0 – Качественный ремонт после аварии (без вмешательства в конструкцию)
- RA/RB/R1 – Серьезное ДТП с ремонтом несущих элементов (RA – хороший ремонт, RB/R1 – плохой)
- **/X/99 – Неисправный/неремонтопригодный автомобиль
Важно! Даже авто с оценкой 4-4.5 может быть отличным вариантом – главное внимательно изучить описание дефектов. Машины с отметками R требуют особой проверки.
Оценка состояния кузова в японском аукционном листе
Эксперты на аукционах используют буквенно-цифровые коды для точного описания дефектов кузова. Буква обозначает тип повреждения, а цифра – его степень.
Царапины (A)
- A1 – царапина до 5 см
- A2 – царапина более 20 см
- A3 – глубокая или длинная царапина (от 20 см)
Незначительные вмятины (E)
- E1 – одна малозаметная вмятина
- E2 – несколько мелких вмятин
- E3 – множество мелких вмятин
Заметные вмятины (U)
- U1 – вмятина до 3 см
- U2 – вмятина до 10 см
- U3 – крупная вмятина (более 10 см)
Кузовной ремонт (W)
- W1 – качественный ремонт (почти незаметен)
- W2 – видимые неровности после покраски
- W3 – некачественный ремонт (требует перекраски)
Коррозия (C, S)
- C1 – небольшие очаги ржавчины
- C2 – обширная коррозия
- S1 – локальные пятна ржавчины
- S2 – значительное поражение ржавчиной
Другие дефекты
- P – сколы краски
- X – требуется замена детали
- XX – кузов был заменен
Эта система позволяет быстро оценить состояние автомобиля и избежать покупки проблемного экземпляра.