Когда инженеры Renault Sport задумали создать новый Mégane RS, они явно находились под влиянием хорошего вина и страстного желания доказать, что французы умеют делать не только ароматные сыры, но и безумно быстрые автомобили. Получившийся в результате хэтчбек — это не просто машина, а настоящий коктейль из адреналина, инженерного гения и чисто галльского упрямства.
Сердце зверя
Под капотом этого французского хулигана скрывается 1,8-литровый турбированный двигатель, который скромно называют TCe, хотя ведёт он себя совсем не скромно. 300 лошадиных сил и 420 Н·м крутящего момента — цифры, заставляющие уважать этот компактный, но яростный мотор. Разгон до сотни за 5,7 секунды? Да, не рекорд, но Mégane RS создан не для прямых, а для виражей, где он проявляет свой истинный характер.
Французы оснастили своего заряженного любимца системой 4Control — их запатентованной технологией полного привода с активным задним рулением. Представьте: задние колёса поворачиваются на 2,7 градуса, делая этот хэтчбек более поворотливым, чем некоторые городские малолитражки. Именно поэтому на узких горных серпантинах Mégane RS чувствует себя как рыба в воде, оставляя позади куда более мощные, но менее ловкие автомобили.
Танцор на асфальте
Садитесь за руль, нажимаете кнопку запуска — и двигатель отвечает вам хрипловатым рычанием. Выбираете режим «Race» — и автомобиль мгновенно преображается: электронные системы отступают в тень, оставляя вас один на один с механикой. Передачи в роботизированной коробке EDC переключаются с пулемётной скоростью, а механический дифференциал повышенного трения не даёт передним колёсам бесцельно жечь резину.
Тормоза Brembo с четырёхпоршневыми суппортами спереди готовы в любой момент укротить разбушевавшегося француза. Потрясающие тормоза для автомобиля этого класса. Благодаря жестко контролируемому шасси и рулевому управлению на четыре колеса нос RS устремится в поворот на 90º без намека на недостаточную поворачиваемость; но если вы готовы сопровождать это жестким подъемом, задняя часть также изящно качнется, чтобы пройти апекс. А 19-дюймовые легкосплавные колёса «Cup», обутые в специальную спортивную резину, обеспечивают сцепление, от которого захватывает дух.
Внешность с характером
Дизайн Mégane RS кричит о своих намерениях без слов. Широкие арочные колёса, агрессивный передний бампер с огромными воздухозаборниками, двойная выхлопная система и спортивный диффузор — всё это не просто для красоты. Каждая линия кузова работает на аэродинамику, прижимая автомобиль к дороге на высоких скоростях.
Опциональный карбоновый капот не только добавляет брутальности внешности, но и снижает вес — ведь каждый килограмм на счету. А если заказать версию Trophy-R, можно получить и вовсе облегчённый вариант — без задних сидений, с ещё большим количеством карбона и экстремальными настройками подвески.
Салон для водителя
Открываешь дверь — и сразу понимаешь: это место для того, кто любит управлять машиной, а не просто перемещаться из точки А в точку Б. Ковшеобразные сиденья Recaro с развитой боковой поддержкой надёжно фиксируют тело в поворотах. Алюминиевые педали и отделка алькантарой создают гоночную атмосферу.
Мультимедийная система R-Link 2 с большим сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto — на случай, если вдруг захочется отвлечься от драйва. Кнопка RS позволяет мгновенно менять настройки с Normal на Sport для более громкого звука двигателя, более резкой реакции дроссельной заслонки, полностью отключенного контроля тяги.
Легендарный статус
В 2023 году производство Mégane RS прекратилось, и теперь этот хэтчбек становится коллекционной редкостью. Но его наследие живёт — особенно в сердцах тех, кому посчастливилось им управлять. Ведь это не просто автомобиль, а воплощение французского подхода к созданию горячих хэтчбеков: эмоционального, немного безумного, но невероятно увлекательного.
Так что если вам когда-нибудь представится возможность купить Mégane RS — не раздумывайте. Это тот редкий случай, когда машина с характером стоит каждого рубля. И да, будьте готовы к тому, что после первой же поездки вы начнёте мечтать о французском гражданстве.
Renault Megane можно приобрести в Японии через CarJp, модели которые были проданы и указаны в статистике можете посмотреть по ссылке. Различные комплектации и варианты доступные к покупке.
