Для тех, кто ценит долгие путешествия на автомобиле и проводит за рулём значительную часть времени, новая модель Citroën C4, представленная на японском рынке в январе 2022 года, станет настоящим открытием. Французский бренд, известный своими инновационными решениями – от довоенного монокока до революционной гидропневматической подвески 1950-х годов – вновь демонстрирует свою уникальность.
После периода, когда Citroën стремился дистанцироваться от своего родственного бренда Peugeot, компания вернула себе «оригинальность» в лучшем смысле этого слова. Новый C4 сочетает в себе смелый дизайн и непревзойденный комфорт, вызывая полярные реакции – его либо обожают, либо не принимают. И в этом заключается его французский характер.
Дизайн: Смелый симбиоз стилей
Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый Citroën C4 – это его неординарный дизайн. Автомобиль выполнен в формате фастбэка с задней дверью, напоминающей купе, что создает плавный переход от салона к задней части. Нижняя часть кузова обрамлена черной синтетической смолой, что придает C4 черты кроссовера с легким намеком на внедорожник.
Передняя часть особенно выразительна: блок фар, включающий три светодиодных элемента, сочетается с расположенными выше габаритными огнями, напоминающими внимательные глаза. Этот дизайнерский ход создает интересный контраст: внешний вид автомобиля производит агрессивное, динамичное впечатление, тогда как сама поездка обещает быть комфортной и расслабляющей.
Технические характеристики и оснащение
Габаритные размеры нового Citroën C4 (версия SHINE BlueHDi) составляют 4375 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1530 мм в высоту при колесной базе 2665 мм. Масса автомобиля – 1380 кг, салон рассчитан на пять человек. В стандартную комплектацию входят 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами размерностью 195/60R18.
Сердцем дизельной версии C4 SHINE BlueHDi является 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель BlueHDi объемом 1498 куб. см. Этот силовой агрегат развивает мощность 96 кВт (130 л.с.) при 3750 об/мин и максимальный крутящий момент 300 Нм уже при 1750 об/мин.
Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT8, отличающейся легкостью, компактностью и электронным управлением. Селектор переключения передач выполнен в виде хромированного переключателя с эстетичным узором, обеспечивающего удобное управление.
Одной из приятных особенностей дизельного двигателя является его акустическая культура. Находясь в салоне, практически не слышно характерного для дизелей дребезжания. Если не знать заранее, можно с легкостью принять этот двигатель за бензиновый – характерный звук различим только снаружи автомобиля.
Динамика и управляемость: Комфорт как философия
Ходовые качества Citroën C4 заслуживают отдельного внимания. При нажатии на педаль акселератора мощность уверенно поступает уже с низких оборотов, крутящий момент передается без прерываний, и по мере роста оборотов автомобиль плавно ускоряется. Это создает ощущение предсказуемости и контроля.
Но настоящей звездой ходовой части является система подвески Progressive Hydraulic Cushions – прогрессивная гидравлическая амортизация. В отличие от классической гидропневматической подвески старых Citroëнов, здесь используется более традиционное сочетание металлических винтовых пружин и цилиндрических амортизаторов. Однако секрет заключается в конструкции амортизаторов, внутри которых установлен дополнительный демпфер, поглощающий удары от изменений дорожного покрытия и смещения нагрузки.
Эта система эффективно подавляет вибрации и толчки, которые обычные подвески не могут полностью поглотить, обеспечивая ровную, плавную езду. Автомобиль буквально «проглатывает» дорожные неровности, постоянно удерживая пассажиров в горизонтальном положении. Результат – потрясающий комфорт, который становится особенно ценным в длительных поездках.
Технологии и системы помощи водителю
Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go
На автомагистралях Citroën C4 демонстрирует свои технологические преимущества. Активный круиз-контроль автоматически поддерживает заданную скорость при отсутствии впереди других транспортных средств. Если же впереди появляется автомобиль, система определяет его скорость и дистанцию, автоматически регулируя акселератор, тормоза и моторный тормоз для поддержания безопасного расстояния.
Система удержания полосы движения
В паре с активным круиз-контролем работает система помощи при удержании полосы движения. На автомагистралях с четко обозначенной разметкой она помогает удерживать автомобиль в пределах своей полосы. Обе системы функционируют в диапазоне скоростей от 30 до 180 км/ч.
Цифровая приборная панель и проекционный дисплей
В верхней части цифровой приборной панели расположен выдвижной проекционный дисплей, проецирующий на лобовое стекло важную информацию о движении: предупреждения о скорости, дистанции и другие данные. Это позволяет водителю не отвлекаться от дороги, получая необходимую информацию в цвете.
Мультимедийная система
Центральное место на приборной панели занимает 10-дюймовый сенсорный экран, отображающий широкий спектр информации и функций управления: мультимедийное воспроизведение, громкую связь, настройки систем помощи водителю. Интерфейс интуитивно понятен, а система совместима с Apple CarPlay и Android Auto, позволяя использовать смартфонные приложения (карты, сообщения, музыка) прямо на экране автомобиля.
Интерьер: Практичность с элементами инноваций
Органы управления
Овальный рулевое колесо оснащено переключателями аудиосистемы и систем помощи водителю, обеспечивая удобный доступ к основным функциям без отрыва рук от руля.
Сиденья повышенного комфорта
В салоне установлены сиденья Citroën Advanced Comfort, в конструкции которых используется два типа пенополиуретана: высокой плотности в центре и специальный мягкий материал толщиной 15 мм на поверхности. Стандартная комплектация включает электрическую поясничную поддержку и механизм регулировки положения передних сидений, позволяющий каждому водителю найти оптимальную посадку.
Уникальные решения для пассажиров
Одной из интересных особенностей является система Citroën Smart Pad Support – выдвижной держатель для планшета, установленный на приборной панели со стороны пассажира. Специальное крепление фиксирует планшет под удобным углом, позволяя пассажиру безопасно пользоваться устройством во время движения. Под держателем расположен лоток, куда можно убрать планшет при выходе из автомобиля.
Пространство и практичность
Несмотря на общую длину в 4375 мм, что облегчает маневрирование в городских условиях, Citroën C4 обладает солидной колесной базой в 2665 мм. Это обеспечивает просторный салон как на передних, так и на задних сиденьях. На заднем сиденье комфортно размещаются два взрослых пассажира, при этом багажное отделение сохраняет свою вместимость.
Длинная колесная база обеспечивает задним сиденьям одно из самых больших пространств для ног в своем классе. Для удобства пассажиров предусмотрены вентиляционные отверстия системы кондиционирования и USB-разъем для зарядки за центральной консолью, а в центре заднего сиденья имеется подлокотник с подстаканниками.
Багажное отделение
Багажник объемом 380 литров (в обычном режиме) отличается широким проемом и ровным полом без ступенек, что облегчает погрузку и выгрузку даже крупногабаритных предметов. Задние сиденья складываются в пропорции 60:40, и вместе с регулируемыми по высоте подножками могут адаптироваться под различные потребности. При полном сложении задних сидений образуется огромное пространство объемом 1250 литров.
Экономичность и экологичность
Дизельная версия Citroën C4 демонстрирует впечатляющую топливную экономичность. Согласно циклу WLTC, расход топлива составляет 22,6 км/л, что делает автомобиль привлекательным выбором для тех, кто много передвигается на большие расстояния.
Citroën C4 доказывает, что даже в эпоху унификации и глобализации автомобильной промышленности есть место для индивидуальности и особого подхода. Это автомобиль, который заставляет вспомнить, что машина должна служить человеку, делая каждую поездку – будь то короткая поездка по городу или долгое путешествие – максимально комфортной и приятной. И в этом его главная ценность.
